安い　壊れない　ゴルフ　GOLF　150万円以内　中古車

初めてのクルマ購入で、得する中古車選びのお手伝い！

今回は、初めてのクルマ購入でも”安心して乗れる”輸入車編。

クルマ購入したいが、みんな乗っているのと同じ車種はイヤだ！

そんな人に向けて、”安心して乗れる輸入車”編。

今回は、「フォルクスワーゲン　ゴルフⅦ」のご紹介。

輸入車って、高いし、壊れるんじゃないの？

そんなイメージの方も多いですね。
実際、輸入車ってどうなのか？も解説します。

輸入車（特に中古車）を選択する際に大切なこと

・車種、年式は何を選択するか
・どんな個体と出会えて、選んだか
・信頼できる販売店での購入か

主に、上記3点が重要となってきます。

そこを守れば、日本車と同じく”安心で楽しいカーライフ”が可能。

でも、よく壊れるって聞いた事が…

自身で輸入車を所有した事が無い人ほど、イメージで話ますね！

輸入車に対する、イメージと噂

・よく壊れる
・修理費用が高い
・修理部品が入手困難（時間がかかる）

上記が、輸入車に乗らない人が良く言う、3点セットですね。

現在の輸入車であれば、通常に購入すれば、そんな事にはなりません(笑)

何故、そんな都市伝説が？

・昔（30年くらい前）は、円安だったので、現在よりも輸入品価格が高かった。
・貿易体制、販売店も現在ほど確立されていなかった。
⇒ボロ物件のぼったくりも発生していた。
・海外メーカーの正規ディーラーが少なく、並行輸入車が多かった
（※並行輸入車：海外で買付けし、業者が輸入販売する車）
・品質の悪いメーカーも有る（日本車基準で見ると）

都市伝説みたいなところも、有ったのね

ここでは、安心のカーライフを送れる輸入車を厳選します！

初めてクルマ所有でもオススメな「フォルクスワーゲン　ゴルフⅦ」のご紹介！

カッコいいけど、高そう…

見た目よく、安心して乗れる「予算150万円以内」を厳選しました！

オススメポイント！

①輸入車ならではの雰囲気で、外観がかっこいい
②中古車での購入価格が150万円以内を狙える
③初めての車所有でも、安心して乗れるサイズ感
④維持費も高くなりすぎない

今回オススメの車種は「フォルクスワーゲン　ゴルフⅦ」

2013年4月～販売中の”現行モデル”が狙い目。

正確には、間もなく1つ前のモデルになりそう。

ドイツ本国では、2020年より”新型ゴルフⅧ”が発売開始。

日本では、2020年2月9日より、新型の予約スタート。

まだ、日本国内の街中には”新型ゴルフⅧ”が走っていないので、ぎりぎり”現行モデル”。

1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。それが「ゴルフⅦ」。
最近の車に多い、ダウンサイジングターボを採用し、走りと燃費の両立。
「1.2L」「1.4L」の2種類の排気量ラインナップ。
組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSG。

販売実績、実力も十分な「ゴルフ」の現行モデル。

輸入車に乗ってみたい方へのエントリーモデルとして、ピッタリな選択肢。

早速、4つのポイントをチェック。

輸入車ならではの雰囲気で、外観がかっこいい
中古車での購入価格が150万円以内を狙える
初めての車所有でも、安心して乗れるサイズ感
維持費も高くなりすぎない
（2021年5月現在）選ぶとしたら

輸入車ならではの雰囲気で、外観がかっこいい

日本車には無い、独特の雰囲気を持った、「ゴルフⅦ」。

最近の日本車も、一部ヨーロッパテイストなデザインも増えてきました。

個人的には、最近のマツダ車はユーロテイストなオシャレ感。

7代目モデル「ゴルフⅦ」は、全モデル5人乗り。

排気量は1200CCと1400CCのガソリン車。

更に2000CCのディーゼルを合わせて、計3種類。

（走り重視の”GTI”のみ、2000CCガソリン。今回は除外。）

内装のイメージは？

コンパクトカーとしては、かなりの質の高さです！

輸入車なのに、右ハンドル？

最近の日本で販売されている、輸入車の多くは右ハンドルです！

今回ご紹介の「ゴルフⅦ」は、流通している中古車のほぼ全て”右ハンドル”。

輸入車へ初チャレンジの方でも、抵抗なく運転可能。

ただし、日本車とはスイッチの配置が一部異なります。

日本車とのスイッチ類の相違点

・ウインカーがハンドルの左側に有る。
・ヘッドライトのスイッチが、前面パネルに有る。

上記、単なる”慣れ”の問題では有りますが。

マイカーでドイツ車、営業車で日本車とか乗っていると

⇒間違えてワイパー動かして、恥ずかしい！なんて事も。

筆者は、時々やらかします。

後方は、どんなデザイン？

コンパクトカーで人気の”ハッチバック”ですよ！

すっきりシンプルで、日本車には無い、独特なオシャレ感。

中古市場での色は、何色が多いの？

2021年5月現在の「ゴルフⅦ」で調べてみました！

2021年5月現在

1位：ホワイト系（約27％）

2位：ブラック系（約20％）

3位：シルバー、グレー系（約19％）

4位：ブルー系　（約17％）

1位～3位は一般的な車種と同様の定番色が人気。

4位のブルー系が多いのが特徴的。

上記はどの色もバランスよく、流通しているので、好みで選択できそう。

中古車での購入価格が150万円以内を狙える

55万円～350万円くらいの幅で約900台以上の掲載あり。（2021年5月現在）

（カーセンサー、グーネット共に同じくらいの金額と台数）

（R,GTI等の特別グレードを除いて集計）

掲載台数多いのでお住まいの地域で探せる確率高い。

ボリュームゾーンは90万円～150万円と幅広い。

150万円以内での物件は半数の約450台。

予算と相談しながら、選択肢が広い印象。

今回のオススメは、総額150万円以内で、なるべく程度良好＆好みの物件！

「初めての車所有」又は「初めての輸入車」の想定としています。

予算150万円の場合、「年式」「グレード」にもよるが、2万キロ～で有りそう。

購入後のメンテナンス費用を考慮すると、出来れば距離少なめがベター。

メンテナンスって、結構お金がかかるの？

日本車を基準で考えると、多少発生する可能性は有ります。

購入後、メンテナンス費用が発生する場合とは

どんな自動車でも、メンテナンス費用は発生する可能性が有ります。
日本車と比較した場合の違いのみ、簡単にまとめます。
ドイツ車と日本車の考え方の違いから来るものですが。
日本車：故障しないのが当たり前。約10万キロで廃車かなぁ。
ドイツ車：6万㎞～10万㎞くらいで、経年部品を交換しながら、長く乗ろう。
⇒オルタネーターやコンプレッサー、その他電装部品の交換が必要になる場合が有る。
経年部品を適正に交換しながら乗れば、10万㎞どころか、20～30万㎞走れる事も。

”経年部品の交換”という考え方を理解して所有すれば、怖いものではない。

買ってすぐ、たくさん部品交換が発生したらイヤよね～

そう。気持ち的に、イヤですよね！

そこも踏まえて、ここでのオススメは！

・走行距離がなるべく少ない
・走行距離多めの場合は、メンテナンス履歴がしっかりしている

記事の最後に、「選ぶとしたら、この1台」をご紹介します。

初めての車所有でも、安心して乗れるサイズ感

初めてのクルマ購入の場合、”運転のしやすさ”も重視したいポイント。

「ゴルフⅦ」は”Cセグメント”と表現される、大きめコンパクトカー。

他メーカーでは、「BMW１シリーズ」「メルセデスA・Bクラス」のサイズ。

運転が不慣れな方でも、何とか対応出来そうなサイズ。

（車体サイズ）全長4265ｍｍ×全幅1800ｍｍ

運転しやすい目安サイズ＝全長＝4.5ｍ以下と全幅1.8ｍ以下

長さは短め、幅は何とか1.8ｍ以下。

コンパクトな割に、車幅が意外と広いので、見た目がどっしりスタイリッシュ。

狭い駐車場では、慎重に運転しましょう！

維持費も高くなりすぎない

コスパ重視のクルマ選びなので、維持費も重要な要素。

購入費用はもちろん、所有してからのコストが重要。

維持費も考えた方が良いの？

車の所有は、ビックリするくらい、コストがかかります！

必要な維持費

・ガソリン代
・税金
・車検代
・メンテナンス費用（消耗品等）

詳しくは、過去の記事で解説していますので、ご参考に。

⇒初めてのクルマ所有。維持費って、一体いくらかかる？
⇒クルマを所有！維持費を究極に下げる方法。

同一車種であれば、主にエンジンの排気量によって、維持費に差が発生。

以下の簡易表参照。

「ゴルフⅦ」はエンジンが3種類のラインナップ。

	1.2L ガソリン車	1.4L ガソリン車	2.0L ディーゼル車
燃費（カタログ値）	21㎞/L前後	20㎞/L前後	19㎞/L前後
自動車税（年額）	34,500円	34,500円	39,500円
中古車掲載台数（2021年5月現在）	480台	400台	20台
中古車相場	55～270万円	60～333万円	210～348万円

（※自動車税は2019年9月末までの新車登録として記載。）

「2.0Lディーゼル」は「少ない」　「高い」にて、今回の選定からは除外。

「1.2Lガソリン」又は「1.4Lディーゼル」の2択。

「1.2L」と「1.4L」は”維持費”の面では大差ないので、両方含めて検討。

その中で、「年式」「走行距離」「希望のボディカーラー」等々、トータルで選択を。

維持費のポイント

①自動車税額は、普通車の中で2番目に安いクラス。
②カタログ燃費が20㎞/L前後なので、実燃費も15㎞/Lくらい走りそう。

日本車と輸入車って、税金等その他違いは無いの？

上記で見てきたように、「排気量」「車体サイズ」「重量」が関わります。
日本車の同等クラスと、維持費は共通です！

輸入車は、「ハイオクガソリン」って聞いたけど、高いんじゃ…

ガソリン代は、そんなに変わりませんよ。（感覚は人による）

ガソリン（ハイオク、レギュラー）の違い

日本国内のガソリンには、「レギュラー」「ハイオク」の2種類あります。
（価格の違いについてのみ、簡単に解説）
ハイオク＝”高いから、イヤだ！！”って人も居ます。
＜試算（1か月あたり）＞
燃費：15㎞/L　500㎞走行
レギュラー：144円/L　　ハイオク：154円/L
上記条件として計算
レギュラー車：4,795円　　ハイオク車：5,128円
差額：333円

上記計算より、1か月の約300円の差額を”高い”か”安い”かは個人の感覚。
筆者は、その差額の為に、車種の選択肢を狭くするのがイヤなタイプです。

クルマを所有！維持費を究極に下げる方法。

上記記事も参考に、「ガソリン代」「保険代」「車検代」を安くする検討を。

まとめると、①～④の理由から、「初めてのクルマ購入。オススメ輸入車」

（2021年5月現在）選ぶとしたら

※筆者の居住エリアで実際のグーネット掲載案件より

年式：2016年式　走行：4.1万キロ　色：シルバー
排気量：1200ＣＣガソリン
車体価格：128万円　総額：150.8万円
保証：12カ月（走行距離無制限）
車検：車検整備渡し
正規新車ディーラーの中古車部門での掲載。
純正16インチアルミホイール装着。ナビはBluetooth対応。
「ワンオーナー」「点検整備記録簿付き」物件を選んでみました。
予算内で、なるべく新しめの安心重視の選択！